柴油的黏度随温度下降而增大，当下降到某温度时，发电机组的柴油中含有的高分子碳氢化合物便产生结晶，使柴油失去流动性，此时温度叫做凝周点(凝点)。标准中轻柴油的牌号就是根据凝固点而命名的，共分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种:如-10号轻柴油的凝点为-10C。柴油的凝点高，在温度低的环境下工作时，很容易引起油路和滤清器堵塞，产生供油不足，甚至中断供油。因此使用中必须根据环境温度条件，选用适当牌号的柴油。除上述主要指标外，标准中对柴油含的有害成分作了限制规定。例如残炭、灰分、碳含量、机械杂质、水分、酸度、水溶性酸或碱和实际胶质等。上述成分对柴油机零件的正常工作均会产生不同程度的影响。

重油密度的黏性伴由于气温的减少而扭转。当重油密度减少至一些气温时，重油密度下列含的高聚物氮腐蚀物也会制造成果，使重油密度减退运输性。等级划分气温称作凝周点(冷滤点)。标下的轻形重油密度是理论依据冷滤点重命名。在一般来说本职中气温下，重油密度发电机组功能选10号或-10号轻重油密度。假如，10号轻重油密度适于于我国南部中北部，但-35号或冷滤点相较低的轻重油密度适于于寒潮的天气情况地域性。

冻天室内环境温度低愈来愈很容易增高静音的粘稠度，减低经营性，形成静音不能喷散，形成做吸雾不佳，以至于酒精燃烧严重，减低静音机仪器推进力与金钱亮点,启思想运营性与推进力非常明显回落。因此在允许的的具体情况下冻天应当选用用冷滤点低、懊悔同价位较高的轻形静音。基本上认为，静音机仪器冷滤点应低于现关键期时分现关键期室内环境温度的7-10℃。

原因汽车齿轮油的冷滤点越低，生产方式投入越大，使得不比要要耗。应当总的来说，汽车齿轮油的冷滤点自然要比选用3d场景的极超高温低5~7℃。但更是是在应用超高温防锈油时，应当只能根据油的冷滤点、极超高温运动粘度和粘温性能指标去决定。会因为低冷滤点油，其极超高温运动粘度和粘温性能指标很有已经不具有合的规定。

因此润滑情况油的冷滤点越低，产出料工费越大，形成不要要投入。会讲，润滑情况油的冷滤点会要比用于场合的非常低的温低5-7℃。但十分是在采用高温润滑情况油时，会按照油的冷滤点、非常低的温运动粘度和粘温形态充分地考虑的。由于低冷滤点油，其非常低的温运动粘度和粘温形态很有很有可能一致合归定。